포지션 상세
[에이펙스 모빌리티는 어떤 회사인가요?]
• 에이펙스 모빌리티는 쏘카와 전략 투자자가 함께 설립한 자율주행 모빌리티 기업입니다. 모듈러 자율주행을 넘어 End-to-End(E2E) 자율주행으로 가는 다음 세대를, 한국 도로 현실에 맞게 만들어 갑니다.
• 우리는 자율주행으로 실제 고객의 이동 문제를 해결하려 합니다. 자율주행은 목적이 아니라 수단입니다. 운전이 부담인 사람, 이동에 너무 많은 시간과 비용을 쓰는 사람 — 그들의 이동을 실제로 바꾸는 것이 에이펙스 모빌리티가 존재하는 이유입니다.
• 에이펙스 모빌리티는 1,500억 원 규모의 자본으로 출범했고, 가장 큰 자산은 데이터입니다. 좋은 E2E 모델의 핵심은 결국 데이터이고, 그 규모에서 쏘카는 국내에서 독보적입니다:
• 커넥티드카 2.5만 대가 하루 평균 110만 km를 주행하며 쌓는 대규모 실주행 데이터
• 연간 1,740만 시간의 실주행 영상과 차량의 미세 움직임을 담은 에고모션(Egomotion) 데이터
• 수년간 누적된 차량 운영·사고·예외 상황·고객 행동 데이터
• 여기에 더해, 풀 센서킷 차량을 구축해 고품질 멀티모달 데이터까지 확보해 나갑니다.
• 좋은 모델만으로 자율주행이 완성되진 않습니다. 국내 최대 카셰어링 사업자로서 2.5만 대 fleet을 직접 운영해온 노하우가 모델을 실제 서비스로 잇는 또 하나의 축입니다.
[이 포지션은 어떤 자리인가요?]
• 자율주행 기술을 고객이 실제로 이용하는 서비스로 연결하기 위해, 첫 자율주행 라이드헤일링 플랫폼의 출시와 개선을 이끄는 Product Manager를 찾습니다.
• 사업 목표와 고객 문제를 바탕으로 제품의 요구사항을 정의하고, 제품 범위·서비스 정책·우선순위·성과 지표를 정합니다.
1. 문제 정의와 서비스 정책
• 시장의 요구사항 수집과 발굴을 통해 문제를 정의하고, 제품 기능 우선순위와 로드맵을 정합니다.
• 호출·배차·탑승·운행·이용 완료·고객 지원의 정책을 정의합니다. 복잡한 오프라인 환경에서의 요구사항과 완료 기준으로 구체화합니다.
2. 제품 출시와 성과 검증
• 디자이너·엔지니어·운영팀과 해결책을 함께 구체화하고, 고객용 제품과 운영 도구를 출시합니다. 개발 중 드러나는 정책 공백과 연동 문제를 해결하고 실제 이용 시나리오와 운영 준비 상태를 점검합니다.
• 프로토타입, 인터뷰, 데이터 분석과 실험으로 핵심 가정을 검증하고 제품 범위와 정책을 조정합니다.
• 호출부터 탑승까지의 전환, 배차 성공률, 대기 시간, 이용 완료율, 고객 문의와 운영 부담 등 문제에 맞는 지표를 정의하고 개선 우선순위를 정합니다.
• 고객 문제를 정의하고 제품 범위와 우선순위를 정해 여러 직군과 출시를 이끌고, 실제 사용과 지표 변화를 통해 성과를 검증한 경험
• 고객의 이용 흐름과 운영 절차를 이해하고 예외 상황을 정책과 구현 가능한 요구사항으로 구체화하는 역량
• 불확실한 문제의 가정을 데이터와 현장 피드백으로 검증하고, 배운 점을 다음 판단과 실행에 반영한 경험
• 기술·데이터·운영의 제약과 이해관계자들의 요구를 조율해 실행 가능한 결정을 내리는 역량
• 에이펙스 모빌리티는 쏘카와 전략 투자자가 함께 설립한 자율주행 모빌리티 기업입니다. 모듈러 자율주행을 넘어 End-to-End(E2E) 자율주행으로 가는 다음 세대를, 한국 도로 현실에 맞게 만들어 갑니다.
• 우리는 자율주행으로 실제 고객의 이동 문제를 해결하려 합니다. 자율주행은 목적이 아니라 수단입니다. 운전이 부담인 사람, 이동에 너무 많은 시간과 비용을 쓰는 사람 — 그들의 이동을 실제로 바꾸는 것이 에이펙스 모빌리티가 존재하는 이유입니다.
• 에이펙스 모빌리티는 1,500억 원 규모의 자본으로 출범했고, 가장 큰 자산은 데이터입니다. 좋은 E2E 모델의 핵심은 결국 데이터이고, 그 규모에서 쏘카는 국내에서 독보적입니다:
• 커넥티드카 2.5만 대가 하루 평균 110만 km를 주행하며 쌓는 대규모 실주행 데이터
• 연간 1,740만 시간의 실주행 영상과 차량의 미세 움직임을 담은 에고모션(Egomotion) 데이터
• 수년간 누적된 차량 운영·사고·예외 상황·고객 행동 데이터
• 여기에 더해, 풀 센서킷 차량을 구축해 고품질 멀티모달 데이터까지 확보해 나갑니다.
• 좋은 모델만으로 자율주행이 완성되진 않습니다. 국내 최대 카셰어링 사업자로서 2.5만 대 fleet을 직접 운영해온 노하우가 모델을 실제 서비스로 잇는 또 하나의 축입니다.
[이 포지션은 어떤 자리인가요?]
• 자율주행 기술을 고객이 실제로 이용하는 서비스로 연결하기 위해, 첫 자율주행 라이드헤일링 플랫폼의 출시와 개선을 이끄는 Product Manager를 찾습니다.
• 사업 목표와 고객 문제를 바탕으로 제품의 요구사항을 정의하고, 제품 범위·서비스 정책·우선순위·성과 지표를 정합니다.
주요업무
[담당하시게 될 업무를 소개합니다]1. 문제 정의와 서비스 정책
• 시장의 요구사항 수집과 발굴을 통해 문제를 정의하고, 제품 기능 우선순위와 로드맵을 정합니다.
• 호출·배차·탑승·운행·이용 완료·고객 지원의 정책을 정의합니다. 복잡한 오프라인 환경에서의 요구사항과 완료 기준으로 구체화합니다.
2. 제품 출시와 성과 검증
• 디자이너·엔지니어·운영팀과 해결책을 함께 구체화하고, 고객용 제품과 운영 도구를 출시합니다. 개발 중 드러나는 정책 공백과 연동 문제를 해결하고 실제 이용 시나리오와 운영 준비 상태를 점검합니다.
• 프로토타입, 인터뷰, 데이터 분석과 실험으로 핵심 가정을 검증하고 제품 범위와 정책을 조정합니다.
• 호출부터 탑승까지의 전환, 배차 성공률, 대기 시간, 이용 완료율, 고객 문의와 운영 부담 등 문제에 맞는 지표를 정의하고 개선 우선순위를 정합니다.
자격요건
[이런 분과 함께하고 싶습니다]• 고객 문제를 정의하고 제품 범위와 우선순위를 정해 여러 직군과 출시를 이끌고, 실제 사용과 지표 변화를 통해 성과를 검증한 경험
• 고객의 이용 흐름과 운영 절차를 이해하고 예외 상황을 정책과 구현 가능한 요구사항으로 구체화하는 역량
• 불확실한 문제의 가정을 데이터와 현장 피드백으로 검증하고, 배운 점을 다음 판단과 실행에 반영한 경험
• 기술·데이터·운영의 제약과 이해관계자들의 요구를 조율해 실행 가능한 결정을 내리는 역량
![쏘카(SOCAR)-[에이펙스모빌리티] Product Manager](https://image.wanted.co.kr/optimize?src=https%3A%2F%2Fstatic.wanted.co.kr%2Fimages%2Fcompany%2F38%2Fjcxdrojxelq0g6rw__1080_790.jpg&w=700&q=100)
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