포지션 상세
피트인은 2023년 7월 현대자동차그룹에서 분사하여 설립된 영업용 전기차 토탈 솔루션 기업입니다.
전기차 운영자들이 겪는 충전 대기, 차량 운영 중단, 배터리 관리 등의 불편을 해결하고, 영업용 전기차가 자연스럽게 비즈니스에 자리 잡는 환경을 만들어가고 있습니다.
현재 경기 안양 명학역 인근에서 국내 최초의 승용차 배터리 교체 스테이션을 2년 가까이 운영하고 있으며, 그동안 축적한 기술과 운영 경험을 바탕으로 인천 주안역 인근에 2세대 스테이션 준공을 준비하고 있습니다.
현대자동차그룹 사내 스핀오프에서 출발한 기술적 신뢰를 기반으로 Pre-A 투자를 포함해 누적 약 140억 원의 투자를 유치했으며, 현대자동차그룹을 비롯한 모빌리티·에너지 파트너들과 협력하며 빠르게 성장하고 있습니다.
피트인은 배터리 교체 스테이션뿐만 아니라 멤버십 서비스, 차량·배터리 운영 시스템, 모바일 앱, 어드민 및 사내 운영 시스템을 직접 설계하고 운영합니다.
스테이션 현장 장비와 모바일 앱, 백엔드 서버, 사내 운영 시스템이 실시간으로 연결되어 동작하는 만큼, 안정적이고 확장 가능한 백엔드 플랫폼과 효율적인 클라우드 인프라는 피트인의 핵심 경쟁력입니다.
운영 스테이션과 트랜잭션이 빠르게 증가하는 상황에서 서비스 안정성을 유지하면서 AWS 인프라 비용을 지속적으로 최적화하고, 플랫폼의 확장성을 함께 만들어갈 시니어 백엔드 엔지니어를 찾고 있습니다.
[ESO팀 소개]
ESO팀은 CTO 산하에서 에너지효율화개발팀(Energy Systems Optimization Team, ESO Team) 입니다.
스테이션이 전국으로 늘어날수록 전력비, 계약전력, 충·방전 효율이 사업 수익성을 직접 좌우합니다. ESO Team은 이를 지속적으로 개선하고 신규 스테이션에 표준화해 적용하는 전담 기술조직입니다.
①에너지 시스템 아키텍처 및 로드맵
• 피트인 스테이션 전체 에너지 시스템 아키텍처 설계 및 기술개발 로드맵 수립
• 전력기기 선정 기준 수립 및 외부 기술업체와의 개발·조달 협업
② 전력 하드웨어 시스템 개발 및 통합
• 양방향 PCS 기반 계통연계 시스템
• 배터리별 충·방전을 제어하는 양방향 DC-DC Converter
• 다수 배터리와 전력변환장치를 연결하는 공통 DC Bus
• 전기차 배터리팩 BMS와 전력변환장치 간 인터페이스
• 태양광·ESS·급속충전기·배터리 교체시스템 연계 전력 시스템
• 수배전반, 보호계전, 차단기 등 스테이션 전력설비와의 연계
• 배터리 이상 시 전기적으로 차단·격리하는 안전 시스템
③ 계통연계 및 계통서비스
• 계통연계를 위한 전력품질·보호·안전 설계 및 시험·인증
• ESS, 자가소비, 피크제어, DR, VPP 등 계통서비스 기술 개발
• 한전, 시험·인증기관 등과의 계통연계 협의
④ Energy OPEX 최적화
• 전력 사용량, 배터리 교체 수요, 요금제 분석 기반 에너지 비용 최적화
• 내부 SW·AI 인력과 협업해 EMS 및 AI 기반 충·방전 스케줄링 개발
⑤ 실증, 표준화, 조직 리딩
• 안양·인천 스테이션 실증 및 신규 스테이션 적용을 위한 기술 표준화
• 관련 정부 R&D 과제의 기술개발 및 성과관리 리딩
• ESO Team 구성 및 HW 개발조직 리딩
① 전력전자, 전력변환, ESS/BESS, PCS, 인버터·컨버터, DC 배전·DC Microgrid, EV 급속충전기 분야 연구개발 또는 시스템 개발 경력 7년 이상
②전력전자 및 전력변환 HW에 대한 전문성
③ PCS, DC-DC, ESS, BMS, EV Charger 등 실제 전력 하드웨어를 개발하거나 시스템 단위로 설계·통합한 경험
④ ESS·충전 인프라·에너지 설비를 시스템 수준에서 구축하고 실증까지 리딩한 경험
⑤ 프로젝트 또는 HW 개발조직 리딩 경험
“개발한 기술을 현장에 적용하고, 그 결과가 얼마의 비용 절감으로 이어졌는지까지 만들어 본 경험”을 가장 중요하게 봅니다.
전기차 운영자들이 겪는 충전 대기, 차량 운영 중단, 배터리 관리 등의 불편을 해결하고, 영업용 전기차가 자연스럽게 비즈니스에 자리 잡는 환경을 만들어가고 있습니다.
현재 경기 안양 명학역 인근에서 국내 최초의 승용차 배터리 교체 스테이션을 2년 가까이 운영하고 있으며, 그동안 축적한 기술과 운영 경험을 바탕으로 인천 주안역 인근에 2세대 스테이션 준공을 준비하고 있습니다.
현대자동차그룹 사내 스핀오프에서 출발한 기술적 신뢰를 기반으로 Pre-A 투자를 포함해 누적 약 140억 원의 투자를 유치했으며, 현대자동차그룹을 비롯한 모빌리티·에너지 파트너들과 협력하며 빠르게 성장하고 있습니다.
피트인은 배터리 교체 스테이션뿐만 아니라 멤버십 서비스, 차량·배터리 운영 시스템, 모바일 앱, 어드민 및 사내 운영 시스템을 직접 설계하고 운영합니다.
스테이션 현장 장비와 모바일 앱, 백엔드 서버, 사내 운영 시스템이 실시간으로 연결되어 동작하는 만큼, 안정적이고 확장 가능한 백엔드 플랫폼과 효율적인 클라우드 인프라는 피트인의 핵심 경쟁력입니다.
운영 스테이션과 트랜잭션이 빠르게 증가하는 상황에서 서비스 안정성을 유지하면서 AWS 인프라 비용을 지속적으로 최적화하고, 플랫폼의 확장성을 함께 만들어갈 시니어 백엔드 엔지니어를 찾고 있습니다.
[ESO팀 소개]
ESO팀은 CTO 산하에서 에너지효율화개발팀(Energy Systems Optimization Team, ESO Team) 입니다.
스테이션이 전국으로 늘어날수록 전력비, 계약전력, 충·방전 효율이 사업 수익성을 직접 좌우합니다. ESO Team은 이를 지속적으로 개선하고 신규 스테이션에 표준화해 적용하는 전담 기술조직입니다.
주요업무
스테이션의 에너지 하드웨어 시스템 전체를 설계하고 현장에 구현하는 것입니다. 모든 회로·전력모듈을 자체 개발하지는 않으며, 검증된 상용 모듈을 선정·연계·제어해 하나의 안정적인 시스템으로 완성하는 것이 목표입니다.①에너지 시스템 아키텍처 및 로드맵
• 피트인 스테이션 전체 에너지 시스템 아키텍처 설계 및 기술개발 로드맵 수립
• 전력기기 선정 기준 수립 및 외부 기술업체와의 개발·조달 협업
② 전력 하드웨어 시스템 개발 및 통합
• 양방향 PCS 기반 계통연계 시스템
• 배터리별 충·방전을 제어하는 양방향 DC-DC Converter
• 다수 배터리와 전력변환장치를 연결하는 공통 DC Bus
• 전기차 배터리팩 BMS와 전력변환장치 간 인터페이스
• 태양광·ESS·급속충전기·배터리 교체시스템 연계 전력 시스템
• 수배전반, 보호계전, 차단기 등 스테이션 전력설비와의 연계
• 배터리 이상 시 전기적으로 차단·격리하는 안전 시스템
③ 계통연계 및 계통서비스
• 계통연계를 위한 전력품질·보호·안전 설계 및 시험·인증
• ESS, 자가소비, 피크제어, DR, VPP 등 계통서비스 기술 개발
• 한전, 시험·인증기관 등과의 계통연계 협의
④ Energy OPEX 최적화
• 전력 사용량, 배터리 교체 수요, 요금제 분석 기반 에너지 비용 최적화
• 내부 SW·AI 인력과 협업해 EMS 및 AI 기반 충·방전 스케줄링 개발
⑤ 실증, 표준화, 조직 리딩
• 안양·인천 스테이션 실증 및 신규 스테이션 적용을 위한 기술 표준화
• 관련 정부 R&D 과제의 기술개발 및 성과관리 리딩
• ESO Team 구성 및 HW 개발조직 리딩
자격요건
찾는 사람은 “EMS 소프트웨어를 잘 만드는 사람”이 아니라 “스테이션의 에너지 하드웨어 시스템 전체를 설계하고 현장에 구현할 수 있는 사람”입니다.① 전력전자, 전력변환, ESS/BESS, PCS, 인버터·컨버터, DC 배전·DC Microgrid, EV 급속충전기 분야 연구개발 또는 시스템 개발 경력 7년 이상
②전력전자 및 전력변환 HW에 대한 전문성
③ PCS, DC-DC, ESS, BMS, EV Charger 등 실제 전력 하드웨어를 개발하거나 시스템 단위로 설계·통합한 경험
④ ESS·충전 인프라·에너지 설비를 시스템 수준에서 구축하고 실증까지 리딩한 경험
⑤ 프로젝트 또는 HW 개발조직 리딩 경험
“개발한 기술을 현장에 적용하고, 그 결과가 얼마의 비용 절감으로 이어졌는지까지 만들어 본 경험”을 가장 중요하게 봅니다.
