포지션 상세
피트인(PIT IN)은 2023년 7월 현대자동차그룹에서 분사하여 설립된 영업용 전기차 에너지 솔루션 기업입니다. 전기택시·전기화물차 등 상용 전기차의 긴 충전 시간과 높은 초기 도입 비용이라는 문제를 해결하기 위해, 배터리 교체(Battery Swap) 기술과 배터리 구독 모델을 결합한 서비스를 제공하고 있습니다. 차량과 배터리의 소유권을 분리하여 초기 구매 부담을 낮추고, 방전된 배터리를 완충 배터리로 신속하게 교체함으로써 운행 중단 시간을 최소화하는 것이 핵심입니다.
이를 중심으로 멤버십 충전, 배터리 관리, 차량 정비 등 영업용 전기차 토탈 솔루션을 제공하고 있으며, 에너지저장장치(ESS) 및 S2G(Station-to-Grid) 기술을 통해 배터리 교체 스테이션을 지능형 에너지 인프라로 확장하고 있습니다.
현재 경기 안양에서 자체 배터리 교체 스테이션을 운영하고 있으며, 인천에 2세대 스테이션을 구축하고 있습니다. 현대자동차그룹을 비롯한 모빌리티·에너지 분야의 다양한 파트너들과 협력하고 있으며, 시리즈 A를 포함해 누적 약 173억 원의 투자를 유치했습니다. 피트인은 로보틱스, AI, 에너지 및 소프트웨어 기술을 자체적으로 개발하고 이를 실제 서비스에 적용하여 상용 전기차 시장의 새로운 에너지 솔루션을 만들어나가고 있습니다.
[팀 소개]
피트인의 AI Development 팀은 전기차 배터리 교체 스테이션 운영에 필요한 AI 모델과 소프트웨어를 연구·개발합니다. 현장에서 쌓이는 데이터를 로봇의 동작과 운영 의사결정으로 연결하는 것이 팀의 핵심 역할입니다.
배터리 스왑 서비스를 효율적으로 운용하기 위해서는 곳곳에서 지능적인 추정과 판단이 필요합니다. AI Development 팀은 이 판단들이 사람을 일일이 거치지 않고도 이루어지도록 만듭니다. 여기에는 차량과 배터리를 정밀하게 인식하고 다루는 로봇 비전·제어, 배터리 상태와 충전 수요 예측, 배터리·전력 스케줄링, 현장 운영을 돕는 LLM 기반 에이전트가 포함됩니다. 이를 위해 머신러닝, 컴퓨터 비전, 로보틱스, 수치 최적화, 시뮬레이션, LLM 오케스트레이션 등 여러 분야의 기술을 활용하며, 문제의 특성에 맞는 방법론을 선택하고 결합하여 실제 서비스에 적용하는 것을 중요하게 생각합니다.
현장 적용과 함께 핵심 기술 연구와 지식재산 확보도 병행하고 있습니다. NeurIPS, ICRA 등 주요 학회와 RA-L 등 저널에 논문이 채택되었고, 다수의 특허를 출원·등록하며 연구 성과를 쌓아가고 있습니다.
특정 AI 모델이나 기술 자체보다는 실제 현장에서 해결해야 할 문제와 그 성과에 집중합니다. 연구 아이디어의 발굴부터 모델 개발, 검증, 배포 및 운영까지 전 과정에 참여하며, 다양한 기술을 유연하게 활용해 실질적인 가치를 만들어가는 연구·개발 문화를 지향합니다.
[포지션 소개]
차량이 들어와 10분 만에 배터리를 교체하고 빠져나가는 짧은 사이, AGV·스태커 크레인·차량 리프트·너트러너·카메라가 사람과 호흡을 맞추며 실시간으로 움직입니다. 자동화 시스템 엔지니어는 그 흐름을 코드로 엮어내는 포지션입니다. 합류하시면 안양 스테이션 서버를 통합·고도화하고, 인천 2세대 스테이션의 자동화 서버를 함께 세웁니다. 나아가 OTel 기반 관측 환경에서 문제를 발견하고 AI 도구로 진단·수정하는 워크플로우를 다듬어, AI 에이전트가 스테이션 유지·보수를 함께 수행하는 운영 자동화를 지향합니다.
• AGV·AMR·스태커 크레인·차량 리프트·카메라·너트러너 등 현장 장비 통신 드라이버 구현 및 통합
• 배터리 물류(입출고·이송·보관, 충전 스케줄링) 로직 개발·운영 및 배터리 상태(SoC/SoB) 모니터링
• 작업자용 공정 설비 제어 HMI 및 스테이션 관제 화면 설계·개발
• OTel 스택 기반 관측가능성(Observability) 환경 구축 및 AI 도구를 활용한 이슈 진단·버그 수정 워크플로우 고도화
2. 이벤트/메시지 기반 시스템(MQTT 등)에서 비동기 흐름을 설계·구현해 본 경험
3. Python / TypeScript 기반 서버·애플리케이션을 개발부터 배포·운영까지 주도해 본 경험
4. 로그 분석 기반으로 운영 이슈의 원인을 추적하고 해결해 본 경험
이를 중심으로 멤버십 충전, 배터리 관리, 차량 정비 등 영업용 전기차 토탈 솔루션을 제공하고 있으며, 에너지저장장치(ESS) 및 S2G(Station-to-Grid) 기술을 통해 배터리 교체 스테이션을 지능형 에너지 인프라로 확장하고 있습니다.
현재 경기 안양에서 자체 배터리 교체 스테이션을 운영하고 있으며, 인천에 2세대 스테이션을 구축하고 있습니다. 현대자동차그룹을 비롯한 모빌리티·에너지 분야의 다양한 파트너들과 협력하고 있으며, 시리즈 A를 포함해 누적 약 173억 원의 투자를 유치했습니다. 피트인은 로보틱스, AI, 에너지 및 소프트웨어 기술을 자체적으로 개발하고 이를 실제 서비스에 적용하여 상용 전기차 시장의 새로운 에너지 솔루션을 만들어나가고 있습니다.
[팀 소개]
피트인의 AI Development 팀은 전기차 배터리 교체 스테이션 운영에 필요한 AI 모델과 소프트웨어를 연구·개발합니다. 현장에서 쌓이는 데이터를 로봇의 동작과 운영 의사결정으로 연결하는 것이 팀의 핵심 역할입니다.
배터리 스왑 서비스를 효율적으로 운용하기 위해서는 곳곳에서 지능적인 추정과 판단이 필요합니다. AI Development 팀은 이 판단들이 사람을 일일이 거치지 않고도 이루어지도록 만듭니다. 여기에는 차량과 배터리를 정밀하게 인식하고 다루는 로봇 비전·제어, 배터리 상태와 충전 수요 예측, 배터리·전력 스케줄링, 현장 운영을 돕는 LLM 기반 에이전트가 포함됩니다. 이를 위해 머신러닝, 컴퓨터 비전, 로보틱스, 수치 최적화, 시뮬레이션, LLM 오케스트레이션 등 여러 분야의 기술을 활용하며, 문제의 특성에 맞는 방법론을 선택하고 결합하여 실제 서비스에 적용하는 것을 중요하게 생각합니다.
현장 적용과 함께 핵심 기술 연구와 지식재산 확보도 병행하고 있습니다. NeurIPS, ICRA 등 주요 학회와 RA-L 등 저널에 논문이 채택되었고, 다수의 특허를 출원·등록하며 연구 성과를 쌓아가고 있습니다.
특정 AI 모델이나 기술 자체보다는 실제 현장에서 해결해야 할 문제와 그 성과에 집중합니다. 연구 아이디어의 발굴부터 모델 개발, 검증, 배포 및 운영까지 전 과정에 참여하며, 다양한 기술을 유연하게 활용해 실질적인 가치를 만들어가는 연구·개발 문화를 지향합니다.
[포지션 소개]
차량이 들어와 10분 만에 배터리를 교체하고 빠져나가는 짧은 사이, AGV·스태커 크레인·차량 리프트·너트러너·카메라가 사람과 호흡을 맞추며 실시간으로 움직입니다. 자동화 시스템 엔지니어는 그 흐름을 코드로 엮어내는 포지션입니다. 합류하시면 안양 스테이션 서버를 통합·고도화하고, 인천 2세대 스테이션의 자동화 서버를 함께 세웁니다. 나아가 OTel 기반 관측 환경에서 문제를 발견하고 AI 도구로 진단·수정하는 워크플로우를 다듬어, AI 에이전트가 스테이션 유지·보수를 함께 수행하는 운영 자동화를 지향합니다.
주요업무
• 배터리 스왑 시스템(BSS) 자동화 서버 개발·운영 및 이벤트 기반 상위 제어 아키텍처 설계• AGV·AMR·스태커 크레인·차량 리프트·카메라·너트러너 등 현장 장비 통신 드라이버 구현 및 통합
• 배터리 물류(입출고·이송·보관, 충전 스케줄링) 로직 개발·운영 및 배터리 상태(SoC/SoB) 모니터링
• 작업자용 공정 설비 제어 HMI 및 스테이션 관제 화면 설계·개발
• OTel 스택 기반 관측가능성(Observability) 환경 구축 및 AI 도구를 활용한 이슈 진단·버그 수정 워크플로우 고도화
자격요건
1. 3년 이상의 산업 자동화 시스템 또는 백엔드 서버 개발 경험2. 이벤트/메시지 기반 시스템(MQTT 등)에서 비동기 흐름을 설계·구현해 본 경험
3. Python / TypeScript 기반 서버·애플리케이션을 개발부터 배포·운영까지 주도해 본 경험
4. 로그 분석 기반으로 운영 이슈의 원인을 추적하고 해결해 본 경험
